Стационарными валидаторами оснастили все Улан-Удэнские трамваи
Проезд в трамвае оплачивается через валидаторы, расположенные на поручнях. Благодаря этому процесс стал значительно быстрее, однако отношение пассажиров к новшеству пока остаётся смешанным, ведь, чтобы привыкнуть к изменениям, требуется время. Рассказываем подробно, зачем появились валидаторы, как ими воспользоваться, и какую роль играют кондукторы.
Зачем нужны валидаторы?
Многие наши пассажиры жаловались на неудобства, возникающие в ситуациях, когда кондуктор не успевал дойти до пассажиров, желающих честно оплатить проезд даже при коротких поездках (например, на одну-две остановки). Оплата проезда с использованием валидатора позволила таким гражданам самостоятельно внести плату за услугу, зная, что собранные средства пойдут на повышение качества перевозок, зарплаты персонала, техническое обслуживание подвижного состава и инфраструктуры пути.
Почему кондуктор просит проверить оплату?
Кондуктор в обязательном порядке должен проверить оплату проезда и выдать билет. Как минимум здесь две причины. Первая – пассажир должен получить билет согласно законодательству Российской Федерации, и билет необходимо сохранять до конца поездки, так как на линии работают контролеры. Второе – к сожалению, участились случаи неуплаты проезда в трамвае. То есть система была введена для того, чтобы пассажиры самостоятельно и добросовестно совершали оплату, если к ним не успел подойти кондуктор, но по факту наблюдаем пока обратный эффект.
Первыми нововведение оценили, к сожалению, «зайцы». Доля пассажиров, не оплативших проезд начала увеличиваться. Такие пассажиры перестали оплачивать проезд, ссылаясь на то, что приложили карты к валидатору, а при проверке выяснялось, что на самом деле оплаты не было.
К сожалению, из-за таких «зайцев» мы вынуждены усиливать контроль. Ведь все понимают, чем больше будет «зайцев», тем меньше предприятие получит доход, и соответственно не будет иметь возможности нормально работать и развиваться (платить зарплату водителям, кондукторам, слесарям, делать ремонты трамваев, путей, контактной линии, электроподстанций).
